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电动汽车厂家动气电动汽车续航里程变短的原因
文章来源 : 海达电动车 发布时间 : 2016-04-14 浏览量:

发展电动汽车是国家节能减排战略的重要组成部分。电动汽车比燃油车燃料消耗少,尾气排放少,既降低了用车人的燃料支出,又保护了人类赖以生存的环境,但是很多使用过电动汽车的人都会有着同样的感触,只要了冬季就会有续航里程迅速的减少,而对于电动车来说也是有这样的经历,那这是什么原因造成的呢?下面小编带你去了解电动汽车厂家动气电动汽车续航里程变短的原因?

对于冬季下降的续航里程来说它的差距之大是客观原因存在的,但对于电动汽车和自行车的使用者来说,如果搞清楚的续航差距的原因,也会对解决这个问题有所帮助。其实对于续航里程来说它关键的问题主要是在于电池上面,而非空调或者其他的车内设备。

蓄电池的最佳工作温度为25摄氏度上下,温度过高和过低都会对蓄电池产生非常明显的影响,一般来说,当温度高于25摄氏度的时候,电池容量高于额定容量;低于25摄氏度的时候,电池容量低于额定容量,所以当温度较低时,蓄电池的容量便无法满足很多需求。

一般来说,在0℃到25℃内,每下降一度,电容量下降约1%,而对于0℃以下,电容量下降超过1%,而且会对电池寿命产生影响。

对于产生这样的原因主要是因为蓄电池的的电解液不易扩散,两极活性物质的化学反应速度会变得很慢,电解液的阻抗会随着温度低而增加,造成电瓶电压下降。

所以对于市面上所有的电池种类都会受到温度的影响(无论是高温还是低温)锂电池、磷酸铁锂电池、锰酸锂电池、铅酸电池等等都会受到影响。

注意充电方法,尽量不要在低温条件下对蓄电池进行充电,高温也一样,在超过30℃的高温时,充电需要加大电流输入,在冬季充电时,可以使用多充几次的方法,当电池充热了,可以一次性多充一些;

每隔一段时间启动一下汽车,充电,不要让蓄电池过于放电,不要让电动汽车在冬季的户外空置太久,保持足电状态,在冬季,当蓄电池放电超过50%后,电解液就会有结冰的危险,因此冬季蓄电池要尽量使其保持在50%的电量之上。


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